比亚迪e5 比亚迪e5450网约车版

比亚迪e5

比亚迪e5曾经也是众多网约车司机的不二选择，现在也依旧可以经常发现它穿梭于大街小巷的身影，但是如今该车型已经停产，那么比亚迪e5为什么停产了？

1、利润低：从比亚迪4s店销售口中得知，比亚迪e5停产的最主要原因就是单车利润太低，以后将会主打利润更高的比亚迪秦车型；

2、电池衰减严重：e5的动力电池包使用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，并没有机会搭载刀片电池，不少车主表示长时间使用后电池的衰减程度比较大，电池续航一年比一年低；

3、销量低：作为一台看起来比较中庸的纯电轿车，比亚迪e5的新车指导价居然高达20万元左右，较高的售价也使得它的性价比并不高，导致大众市场的销量一直不温不火。

目前二手的比亚迪e5售价在5万元左右，虽然便宜但是并不建议购买，原因有以下几点：

1、电池使用寿命不达标：即使是最后一批2018款的比亚迪e5如今车龄也已经超过4年，电池的衰减程度其实已经很严重；

2、技术老旧：e5使用的是比亚迪老旧的造车平台，各方面的技术放在现在都已经完全不够看，缺乏各种舒适性配置以及智能化配置，同时也没有搭载刀片电池；

3、小问题偏多：目前大部分二手比亚迪e5的车源都来自网约车司机，对于他们来说一年跑个十万公里都不在话下，车辆的高强度使用也导致小问题偏多。

以上可知，即使预算不是特别充裕的情况下也并不推荐购买二手的比亚迪e5，正所谓买新不买旧，目前二手车市场也是鱼龙混杂，而大部分消费者并没有十分高超的辨别能力，所以其实更推荐选择

比亚迪e5450网约车版

;     如果你经常坐滴滴的话就会发现丰田卡罗拉和比亚迪e5是最常见的车型。比亚迪e5分为450和300两个版本，不少朋友就比较疑惑，不知道比亚迪e5网约车450和300的区别究竟有哪些。下面就来为大家盘点一下这两者的区别。

      首先在生产年份上两者并不相同，450车型只在2018款出售过，并且2018款e5已经完全停售300车型，300车型在2016-2017款才有出售。其次，续航里程是它们更大的差异，450车型工信部续航里程为400KM，300车型的工信部续航里程只有305KM，400车型的续航能力明显更优秀。

      在电池类型上，450车型采用了60.48KW的三元锂电池包，300车型则采用了43KWH的磷酸铁锂电池包。由于300车型电池容量较小，因此只需要1.2小时就能完成快速充电，450车型则需要1.5小时才能充满。

      450的顶配车型和300的顶配车型在配置上差异也很明显，450会比300多出胎压显示、车侧盲区监测、电池预热、真皮方向盘、触控中控屏、车联网、大灯延时关闭、后视镜锁车自动折叠和空气净化装置，整体配置要高出不少。

      另外，比亚迪e5还推出过400定制版。所谓的定制版是专门为网约车司机所设计的，相比起普通版本，400定制版的价格会低很多。当续航里程不变，价格降低是有代价的。400定制版的配置会比普通版低很多，中控屏、六安全气囊、车联网、真皮方向盘、大灯延时关闭等功能都被 *** 了。基本只留下了最基本的功能。

      比亚迪e5目前已经停产，主要原因是大部分比亚迪e5都进入了网约车市场，私人购买e5的数量其实并不多，这就导致了e5的销售渠道比较单一。而且在吉利帝豪EV的竞争下，e5的竞争力明显下滑，停产是很正常的事情。