雅力士 雅力士cross什么时候国产

雅力士

雅力士。事实上，我已买了雅力士1。6自动精致版，实际使用比我原来想象的好。

雅力士是世界名小车，过去的10年在全世界售出300多万辆，在许多国家特别受欢迎，偏来到中国“水土不符”，当然，国外是1。3和1。5，国内是1。3和1。6。按理说1。6是双VVT-I发动机，技术层次更高，本应更受宠，但在国内相当一部分人看来“车型太小，价格太贵”。

其实，雅力士发动机仓和后备箱较小，中间载员部分并不小，其1。545mm高度超过众多豪华大型轿车；如果将该车的性能与价格相比，雅力士是一分钱一分货且物有所值。其实，比较雅力士和威驰之关键是三厢与两厢。

现在乃至未来，交通日趋拥挤、油价不断上涨，个人体会到在城市使用或在小区内行驶并道、调头转弯、泊车停靠，两厢小车更方便，同时，雅力士是目前1。6L中最省油的车，大城市自动档百公里耗乙醇油仅8。1升，手动只有7升左右，若是纯汽油则更省油。

雅力士cross什么时候国产

易车讯  日前，从相关渠道获悉，日版Corolla Cross将于9月14日亮相，定位介于C-HR和RAV4之间，Corolla Cross去年7月首次亮相，今年6月美版发布，而此次发布的日版Corolla

Cross将于9月14日亮相，在细节方面与美版不同，而该车未来或将引入国产。

日版Corolla Cross

美版Corolla Cross

据了解，Corolla

Cross前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部用黑色网状元素装饰，前灯组采用了细长的造型设计，加上下方粗壮的保险杠，整体显得比较硬派。

日版Corolla Cross有一些不同的设计，比如大面积格栅位于下方，上方采用封闭式结构，与美国规格车型相比，丰田设计师降低了格栅位置，使雾灯与保险杠边缘链接，大灯内部结构也与美版不同。

来到车侧，翼子板和C柱下方形成相对的箭头造型，加上黑色轮圈和侧包围的包裹，看起来提升了整车的力量感，在造型设计上体现出一定RAV4的影子。尾部同样采用细长条的尾灯造型，简洁的棱线设计，粗壮的保险杠等元素，同样与前脸做到了前后呼应。

内饰方面也是比较鲜明的丰田家族设计风格，中控台的整体设计简洁，配备了悬浮式的屏幕，同时采用了传统仪表搭配，能够达到该级别的主流水平，新车将搭载包含车道偏离预警、主动刹车以及车道保持等功能的Toyota

Safety Sense主动安全系统，对于驾驶安全性有一定的提升。

动力总成方面目前没有透露，持续关注。