北京全新胜达降价10万 北京全新胜达车友群

北京全新胜达降价10万

现代车是韩国一个品牌，它也是属于比较早进入中国市场的一个外国品牌，在进入中国市场之后也推出了不少经盯谨纤典的款型，比如k5就属于比较优秀的轿车经典款，而对于中国老百姓非常喜欢的SUV这种类型，现在也推出了一个盛达品牌，但是新胜达在推出以后市场的反应就比较冷淡，并没有获得很多车主的青睐，销量也比较低迷，那么这个是因为什么原因呢？

首先胜达的定价在22万到28万之间，这个定位其实是比较尴尬的，因为与他同价位的丰田汉兰达和大众途观都是比他比较漂亮，在外观上更受中国老百姓的喜爱，而且在空间上也宽一点，所以说他的这个价位在同款的外国进口品牌里面是没有优势的，具有他外观空间的国产品牌的价格却凯仿又比它低了很多，国产的SUV外观设计上更加的时尚，比较受中国消费者的喜爱，而这样一对比的话，汉全新胜达和合资品牌和国产品牌都没有明显的优势。

其次就是胜达的内部装饰显得比较老旧古板，似乎并不符合现代人的审美观念，而且档次方面也比较低，给人的感觉就好像是七八年以前的汽车内饰，虽然它的硬性配置不错，但是并没有获得很多人的喜爱。还有一点就是现代胜达的汽车排量是2.4升发动机的马力最高是189，然后他又搭配6at的变速箱，虽然在动力上和同类型车型有的一拼，但是深受老百姓喜欢的6AT变速箱，却很少在市场上销售，所以车主的选择并不多。

以上3点就是现代胜达销量比较低迷的三个原因，有的车主是觉得外观不如国产车好看，有的是因为它的配置并不够高，同样的价位可以买到更好的车，所以晌配这样的话胜达就没有太明显的优势。

北京全新胜达车友群

作为北京现代的旗舰车型，这一代胜达曾被寄予厚望，甚至和 汉兰达 相提并论 但从市场表现来看，可能只是汉兰达的几分之一

除了品牌弱势，这一代胜达我觉得在产品上也有两个槽点

一是出在设计上

胜达的内饰缺少20多万旗舰车型应有的高级感，用料一般，和低一档次的 途胜 都没拉开差距

虽然配置很高，但就手感和视觉效果而言，真的不太像一台20多万的旗舰车型应该有的质感

缺点二是在底盘上

一上手胜达我就发现它的底盘有点问题

过弯时侧竖蚂倾比较大，当然这也是中型SUV为了保证舒适性惯常的调校风格，所以你在驾驶时身体的晃动比较明显

但是像汉兰达，底盘虽然也很软，但基本的隔离感和整体感还是做到位了的

但这台胜达的底盘却感觉在过颠簸路面时比较松散，有一些多余的跳动和散乱的声响，很影响品质感

但除此之外，这台胜达几乎都是优点

配置高就不说了，这套2.0T+8AT的动力相当给力，虽然整体风格仍以平顺为主，但在城市跟车时，1400多转即可输出最大扭力，所以车身走走停停时，非常的轻盈灵敏

调整到运动模式下，这台车发动机会将转速一直保持在2000转以上，变速箱也余租埋会将档位尽型磨量维持在最佳档位待命，此时的油门非常跟脚，动力随踩随有，中后段再加速能力也不会令人失望，能给你非常不错的激情体验

另外，空间方面胜达表现也比较出色，六座版本设计应该是这个价位里能提供最佳乘坐体验的车型之一了

考虑到终端优惠在3万多，22万出头就能买到四驱高配

这性价比也是无敌了

加上三排座大空间，这台车从家用的角度其实还是挺值得推荐

当然，前提是我所说的两个缺点你能忍受的话

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019