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2020年，福特SUV给沉闷的国内车市带来惊喜“三连击”。凭借全新锐界、全新锐际、全新探险者的相继上市与亮相，长安福特迎来最强SUV矩阵。作为福特的优势车型，SUV一直是其销量保障。为了进一步完善SUV竞争力，长安福特在2019年就已着手旗舰SUV的国产，随着全新第六代福特探险者Explorer的正式亮相，福特已经在国内形成一个完整的SUV矩阵。

2020年4月8日和9日，通过两场抖音直播，长安福特为我们揭开全新第六代福特探险者Explorer的神秘面纱。新车将于今年6月以国产化上市。在之前，福特探险者就以进口的身份在国内进行销售。如今随着国产的化的到来，全新第六代福特探险者Explorer将以强大产品实力巩固在大型SUV市场的江湖地位。

直播当中，福特汽车（中国）有限公司产品创新副总裁刘曰海先生，福特汽车（中国）有限公司公关副总裁霍静女士，长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监熊毅先生和产品市场副总监李月飞先生探班大片拍摄现场，以绝对内部人士的角度，抢先揭秘全新第六代福特探险者Explorer的强大底气。

承载美式SUV文化，不容小觑的实力

从1990年之一代车型亮相至2019年，福特探险者先后推出了五代车型，自始至终拥有超越同级的强大实力，满足一代又一代消费者对SUV的需求。

这也让福特探险者在推出的30年里，在全球收获了超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首，现在在美国，有超过360万台探险者服役在路上，是真正的美国“国民SUV”。

CD6纵置后驱底盘，超强硼钢车身

基于全新CD6纵置后驱平台获得的性能优势，全新第六代福特探险者Explorer实现了50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性纵置后驱可以满足消费者对于“豪华与高性能”的追求。

在安全性方面，新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持：1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%，硼钢件与高强辊压件环绕乘员舱，带来超强的刚性支撑。

整车大量使用全铝配件，减低整车自重包括：全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运用轻量化铝合金材质，降低车身自重。

别具一格的美式气派

刚毅中透着科技感

全新第六代福特探险者Explorer在外观设计上的灵感，来自于游艇：扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感；如游艇般贯穿前后的动感线条，使得整车充满激流勇进的气势和魄力。

在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计：推出祥尺橡了更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。

通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。

内饰布局上，第6代探险者充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，极具科技和简约的设计之美。

红点评车

作为福特在华旗舰SUV，全新第六代福特探险者Explorer将会成为长安福特产品谱系中的最强实力标杆，并与翼搏、翼虎、锐际、锐界共同为国内最完善的美系SUV产品矩阵。全新第六代福特探险者Explorer计划于今年6月上旬正式推向市场，凭借着传奇的车型历史，专属于中国市场的困李设计以及更先进的平台，为中国消费者提供兼具豪华与驾控乐趣的大型SUV。

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福特锐界汽车之家

五菱曾亲口说过"人民需要什么，五菱就造什么"，疫情期间，这不仅仅是一句营销口号，因为五菱也确实说到做到了。小到五菱口罩、五菱牌螺蛳粉，大到销量一举超越特斯拉Model 3的宏光MINI EV，甚至还推出了13.48万元的凯捷头等舱MPV。

真的是应了那句话"真正的五菱，永远是站在人民的立场考虑的"。然而仔细想想，哪个车企不都是在为消费者们考虑呢？比如长安福特。曾经在中型SUV市场红极一时的 福特锐界，又何尝不是呢，随随便便月销1万+不是谁都能做到的。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，全新2021款长安福特锐界曝光，按照计划将会在12月22日正式上市，与此同时，新车将更名为"锐界PLUS"。

根据曝光的新车实车图来看，其外观造型只是细节上有些变化，包括全新蜂窝状前格栅以及全新设计的前保险杠，相比老物枯誉款看上去精致了许多。

而新车的尾部，除了对尾灯组进行微调之外败蔽，还将"EDGE"的字母标识放于福特车标下方。

但是相较于外观，内饰的变化才是重头戏，最为明显的一点就是，新车换装了全新时下非常流行的双联屏中控，视觉效果明显，当然了，与之对应的，还有贯穿式的空调出风口以及旋钮换挡。

究其根本，长安福特锐界的内饰中控设计从2015款的内嵌式，到2019年的竖置大屏，再到全新2021款的双联屏，每次的变化都在跟随时代的潮流，真得是"人们喜欢什么内饰，福特就造什么内饰"，厂商们也是"煞费苦心"了。

另外，在动力配置方面也进行了调整，据可靠消息，全新2021款锐界将会取消掉2.0T两驱七座铂锐车型和2.7T车型，即全系标配2.0T发动机。

写在最后：锐界作为少数能和汉兰达一较高低的车型罩段，此次更新诚意如何还得看价格，而汉兰达在明年将会换代，所以锐界未来的日子不一定会好过。

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