红旗h9车内图片大全 红旗H9车型图片

红旗h9车内图片大全

随着红旗品牌在12月底公布了2019年销量突破10万辆大关的好成绩，一汽集团新红旗品牌战略也算是取得了初步成绩。纵观红旗今年在华所生产的车型，红旗H5前11个月累计售出45103辆、红旗HS5累计售出23681辆、红旗H6售出7551辆、红旗HS7也有2570辆的不错成绩，作为新红旗品牌战略下真正意义上的产品大年，红旗的成绩可谓有目共睹，而至此，国人对于红旗品牌的印象也已经逐步改观。

为什么说到红旗，我们会需要用印象逐步改观来形容呢？这里就不得不提几点关于红旗品牌发展的历史。作为中国唯一的本土豪华品牌，红旗自1958年5月品牌诞生至今已经走过了一个甲子的时光，这一年中国制造出第一台轿车（东风金龙），自此中国汽车工业正式拉开了帷幕。而在此之后......好吧，原谅我真的不想再次为大家回顾红旗这跌宕起伏的60年，我相信只要多少了解红旗历史的人就几乎都可以倒背如流，更何况今天我们也不是要来谈论历史，而是要来说说马上就即将在1月8日正式首发亮相的一款新车——红旗H9，作为红旗最新、量产级别最高的旗舰车型，红旗H9的到来会给我们带来哪些惊喜呢？

自从前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒来到红旗后，外界对于红旗的期待也是逐渐升温，更有网友称红旗为中国的"劳斯莱斯"。而作为一个操刀设计过四款劳斯莱斯车型的汽车设计师，贾尔斯·泰勒又给红旗H9带来了不小的改变！

从目前曝光的实车图片来看，新红旗H9的气场确实很强，由内到外地散发着豪车气息，尤其是颜值设计更显高端大气。如果新红旗H9真如此量产，不意外的话这款车型势必成为爆款，就冲那个颜值配上那个车标也值了，所以师哥心中也很是期盼。

具体来看外观，作为红旗H系第三代产品的代表作，新车将采用全新的设计语言，其前脸采用U形格栅饰条与直瀑式中网、中央红色饰条相搭配，更加突出新车的豪华感。同时其修长而方正的车头拥有更加垂直的前格栅走势，显得颇具气势。此外，红旗H9也配有已经在H5/HS5等车型上采用的车头红色饰条，其不仅是红旗品牌立体旗标的最新展现形式，也是在向红旗车型经典的车头旗帜致敬。

车尾部分或将采用纵向排列设计的尾灯，点亮后十分有标识性，其设计灵感来源于自天安门城楼，它将两侧竖向排布的尾灯组相连，与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。后车窗部分则采用溜背的设计，同时车尾短促而垂直，营造出较为运动的视觉效果。

内饰部分，新车保持了与外观相同的设计风格，整体造型较方正。其中控台角度垂直，并配备了尺寸可观的全液晶仪表和中控屏，而多媒体控制按钮被设置在了挡把后部区域。同时我们可以看到副驾驶前方区域由伪装材料包覆，不排除配备屏幕或是特殊装饰的可能性。此外，新车配备了三辐式的方向盘，方向盘中央采用了红旗最新的LOGO。

动力系统部分，红旗H9预计将会搭载型号为4GC20TD的第三代2.0T发动机，高功率版本的峰值扭矩可以达到380牛米，匹配双离合变速器，零百加速时间能突破到8秒以内。除此之外，它还有望搭载一款3.0T V6发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛米，性能也将更为强悍。

写在最后：红旗H9未来上市后，我们认为其面对的竞争对手很可能是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系这样的车型，从气场上来讲，红旗H9绝对比这几款BBA车型要来得更为猛烈。但是随着定位的升级，3.0T车型的加入，红旗H9顶配车型的价格应该会比现在要高出不少，所以3.0T车型应该更多的是承担着拉高车系身价、品牌身份的意义，走量车型还是会落到2.0T身上。而2.0T版本会如何定价，对于未来H9的销量来说应该就会非常关键了，好在它马上也将于1月8日人民大会堂正式亮相，5月份就量产，所以红旗品牌在接下来能否正式翻身？我觉得就看价格了。

最后综合来看，红旗H5在其核心竞品圈中，销量表现强劲、意向用户数量也在进一步增长，市场份额也呈现不断上涨的趋势；另一方面，从用户口碑反馈看，虽然红旗在竞品圈中评价较高，但若能在油耗、动力方面努力提升的话，还是有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可的。因此，这台红旗H9的到来或许就是奔着这点去的，难怪网友都说：这台红旗H9若卖30万真得卖疯，那你们觉得如何呢？

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红旗H9车型图片

四平八稳、稳重大气是红旗H9给人的第一印象，车头的大尺寸直瀑式格栅带来了极强的视觉冲击力。全新风格的“旗标”采用了扁平化设计，由下方的格栅向上延伸至引擎盖，并作为整车的中轴线，设计师强调，这样的设计能增强整车的视觉延伸感和冲击力。

在外观层面，红旗H9高低配车型基本一致，均配备矩阵式LED头灯组，不过高配车型头灯将支持自适应远近光功能；其后视镜具备电动折叠、加热以及锁车自动折叠等标配功能，除最低配车型外，其额外还将支持记忆、倒车自动下翻功能。

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设计师在设计车身时，以“红旗飘扬”作为设计理念，包括下沉的腰线以及下溜的车顶，让整车更拥有动势。此外，“昂首挺胸”的车身比例让红旗H9更显大气豪华之感。

红旗H9定位豪华中大型轿车，长宽高数据为5137/1904/1493毫米，轴距达到3060毫米。车身长度超过了加长过的奥迪A6L和宝马5系长轴版。

入门款车型将配备18英寸轮辋，顶配车型配备20英寸轮辋，其他车款匹配19英寸轮辋。在车辆尾部，2.0T车型尾标为“45TD”，3.0T车型尾标为“50TD”。除最低配车型外，红旗H9均将配备隔音玻璃，并且后排车窗玻璃还有“隐私”效果。

车尾作为整车外观设计的收尾部分，设计师首先采用了更具辨识度的纵向布置尾灯，并使用横向灯带贯穿，增强了整车的横向视觉宽度，点亮之后让整车看起来仪式感十足。

红旗H9将提供七种车漆可选，包括阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕2款拼色车漆，以及传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫5款单色车漆。内饰则提供黑色、丹霞棕、优雅灰+象牙白和紫砂红+象牙白四种配色。

仅在上车之前，就能充分感受到红旗H9带来的仪式感。其配备“梦想之翼”迎宾灯光模式，贯穿式车头旗标、车头U型灯带、矩阵式前大灯依次点亮，与此同时，车侧也将亮起迎宾光毯，尾部灯光也将由中间向两侧辐射式点亮。

内饰：科技配置高 行政级豪华

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设计师为红旗H9打造了“东方意境”座舱，为的就是让红旗H9车主感受到“尊享”礼遇。车内12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控显示屏为全系标配，次低配往上的车型均配备真皮座椅（带加热、通风）、360度全景影像、253色氛围灯、方向盘记忆、内置行车记录仪等功能，中高配车型前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能。

红旗H9将全系标配可开启式全景天窗、手机无线充电、4温区自动空调、12扬声器BOSE音响、空气质量监控系统、负离子发生器、真铝饰条、驾驶模式切换等功能及配置。中控系统搭载智能网联Smile 1.0系统，支持车联网、车内WIFI热点、OTA升级、语音控制、导航、蓝牙连接等功能。

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中高配车型将具备Nappa真皮座椅、自动泊车入位、电动后备箱、HUD抬头显示、220伏电源等功能，顶配车型独享电动吸合门、4座布局（后排独立座椅）、右后座一键舒躺、后排双10.1英寸液晶屏幕（选装）等功能；可调式空气悬架配备在顶配和次顶配车型上。

在主动安全方面，除最低配车型外，其将配备前方碰撞预警、主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、驾驶员状态监测、智能限速提醒等功能。

动力部分，红旗H9将搭载2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统（提供3款车型）和3.0升V6机械增压发动机（次顶配和顶配），2.0T涡轮增压发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6机械增压发动机最大功率达到208千瓦，峰值扭矩400牛·米。

传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并将采用纵置发动机后驱布局。悬架部分，该车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。2.0T车型和3.0升车型官方标称的百公里油耗数据分别为7.1升和9升。

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客观来说，红旗H9的产品定位及整体豪华程度，都是多年以来国产品牌在该细分市场的新高度，最终的定价也延续了其H系新高尚主流车的定位。考虑到公务市场的稳定需求，以及大量私人消费用户对红旗H9的期待，其先期上市后订单量有望达到不错的水平，但后期能否真正达到自主品牌的“新标杆”地位及口碑，还需要市场来检验。