丰田召回事件(丰田召回事件2009在美国)

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本文目录一览：

• 1、丰田chr变速箱召回是否已经解决
• 2、丰田门事件:从“质量至上”到声誉扫地
• 3、探究丰田质量门事件的背景和原因
• 4、丰田汽车的召回具体案例?
• 5、从管理学的角度看,你认为丰田召回门事件的主要原因是什么?
• 6、丰田召回事件感想

丰田chr变速箱召回是否已经解决

解决办法：天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的液力变矩器和无级变速器总成，以消除安全隐患。C-HR变速箱召回简析：出现问题的是CVT变速箱的液力变矩器。

这种情况改善了，因为丰田召回了那些有问题的汽车，也更换了变速箱。如果车主发现自己购买的丰田chr变速箱存在顿挫，那么往往是非常苦恼的，但现在这种情况的发生率是不高的。

丰田C-HR曾经召回过一次，维修的原因是因为发动机进气们的组装不完善导致进气门装配的错误，召回后将其更换了合格的发动机后便解决了问题。

丰田门事件:从“质量至上”到声誉扫地

丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。

在过去几十年中，日本汽车制造商丰田公司一直以精湛的技术和出色的质量而闻名于世。但在2009年，一件被称为“丰田质量门”的事件却让公司声誉受到了打击。

自2009年起，丰田汽车公司因为生产的车辆存在潜在刹车故障，而被爆出“丰田刹车门”事件。此次事件受到全球范围内的广泛关注，丰田公司也因此承受了巨大的压力。本文将从历史、原因和解决措施三个方面详细分析丰田刹车门事件。

丰田刹车门事件是指在 2009 年至 2011 年间，丰田出现刹车失灵甚至造成车祸的问题。此次问题涉及到了超过 800 万辆车，包括几个品牌的车型。这一问题的原因被归咎于制动系统的故障和其他技术问题。

目前看，国内相关上市公司受丰田“召回门”影响相对较小。 前车之鉴，丰田“召回门”给急于规模扩张做大产能的中国车企敲响了警钟，多家公司表示，将严把质量关，不再一味追求产销量，争取实现有质量的增长。

探究丰田质量门事件的背景和原因

生产质量问题：造成刹车门事件的最根本原因是生产质量问题。不少报道指出，由于丰田公司的生产不断扩张，为了提高效率，降低成本而缩短零部件质量检查时间。

事实上，丰田门事件并不是突然发生的，而是源于丰田过度追求生产效率和利润导致的管理问题。在过去的几十年中，丰田汽车以“不断改进”的精神著称，产品质量和可靠性一直是其成功的关键所在。

从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。

相关事件：日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。有数据统计，电装公司生产的燃油泵存在缺陷，目前已经导致479万辆汽车被召回。

丰田汽车的召回具体案例?

召回 800 万辆汽车：丰田公司召回了全球约800万辆车，修复加速、制动和转向方面的各种可能存在的问题。 建立安全委员会：该公司成立了一个专门的委员会，在全球范围内重新审查了其车辆设计、生产和质量控制程序。

三）四川一汽丰田汽车有限公司自2020年6月1日起，召回：2014年1月20日至2019年5月8日生产的部分柯斯达汽车，共5686辆；2013年12月18日至2019年2月20日生产的部分普拉多汽车，共56596辆。合计62282辆。

市场监管总局近日发布消息，广汽丰田、一汽丰田及丰田中国已备案召回计划。自2023年8月7日起，将召回部分存在安全隐患的车辆。

从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。

年，随着全球范围召回案例猛增，时任丰田公司总裁渡边捷昭为“质量小故障”道歉。2007年3月，国家公路交通安全局启动对丰田汽车油门踏板嵌顿问题的调查。同年9月，丰田召回5．5万个脚垫。

一汽丰田汽车有限公司召回2007年12月10日至2015年10月20日期间生产的部分花冠汽车，共计5辆；丰田汽车（中国）投资有限公司召回2005年5月18日生产的部分进口GS430汽车，共计1辆。

从管理学的角度看,你认为丰田召回门事件的主要原因是什么?

召回事件的泛滥与丰田的快速扩张战略脱不丰田召回事件了干系丰田召回事件，大规模地扩张自然要有与之配套的人才管理、质量管理、产品设计、技术研发，但丰田显然在这几方面都做得不到位。

观点“丰田召回门”不是一次单纯的产品质量事件，背后的经济政治背景复杂。 一提到丰田，咨询从业人员马上能想到百年现代管理学发展历史上很多闪光的字眼：精益生产、丰田模式、全面质量管理，等等。

主要涉及的问题是政府公关的问题，不过，现在的美国政府已经意识到发展本国工业，所以，今天的事件很难避免。今后还会出现类似的现象。

丰田自己说，是设计，生产管理，引出了质量问题。美国国会说，内部松散，质量管理不到位。我的个人判断，是金融危机，国际大企业日子都不好过。

丰田召回事件感想

目前，有些国内车企急于走出国门，盲目扩张，产品在国内市场还没有获得认可，就寻求海外的突破。其结果，很可能是毁了自己也毁了整个中国汽车业的信誉。

召回事件的泛滥与丰田的快速扩张战略脱不了干系，大规模地扩张自然要有与之配套的人才管理、质量管理、产品设计、技术研发，但丰田显然在这几方面都做得不到位。

丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。

一时的成功使得丰田渐渐偏离了创业之初“质量为先、顾客至上”的原则，盲目扩大生产，对消费者的态度也渐趋傲慢而无视产品质量上的漏洞和因之而起渐渐增多的投诉，这些都是导致今天丰田深陷“召回门”危机的根本因素。

“过犹不及。”如何接受此次丰田汽车召回的教训，认真考虑出口目的地国的感受，在出口能力足够大时也要适度安排出口规模，或许是值得汽车出口厂商将来考虑的问题。中国有句俗语叫做“大有大的难处”。

对车主的影响 对车主来说，这些问题可能会导致非常严重的后果，包括事故和人员伤亡。还有一些车主可能因为召回行动而受到不好的影响，例如须要等待修理，时间成本、无可替代的交通工具所带来的经济负担等等。

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