gtr真的吊打很多超跑吗(gtr厉不厉害)

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本文目录一览：

• 1、为什么几百万的超跑都跑不过200多万的GTR?GTR究竟强在哪?
• 2、GTR真的吊打很多超跑吗?为什么GTR一生弹射三次
• 3、GTR真的吊打很多超跑吗?

为什么几百万的超跑都跑不过200多万的GTR?GTR究竟强在哪?

首先日产GTR采用的四驱系统能让这款追求性能的车避免起步打滑的现象，能够最大限度的保证汽车的最大起步速度。

除了性能参数和技术配置，GTR的价格也相对比较亲民。虽然它不算便宜，但与其他同级别的超级跑车相比，价格是更加具有竞争力的。这也是为什么GTR被认为是性价比最高的超级跑车之一。当然，GTR并非完美无缺。

因为它总是领先别人一步使用高科技的东西，就比如17款的gtr它已经率先使用后轮转向了，这样能让车在高速拐弯的时候增加稳定性，在低速的时候更加灵活。

gtr真的吊打很多超跑。日产GT-R Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面，GT-R Nismo会继续搭载8L V6双涡轮增压发动机，不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。

实际上这个观点的主要来源是GTR的变速箱较为敏感，它的变速箱是应用多片离合器更替融合而进行换档，因而在挂挡时，2组离合中间的磨擦就会造成比传统式的手动式变速箱乃至传统式全自动变速箱高些的发热量。

GTR真的吊打很多超跑吗?为什么GTR一生弹射三次

综上所述，GTR确实可以吊打不少超级跑车。无论是在性能、操控、价格等多个方面，它都有着绝对的优势。当然，最终的选择还是取决于个人对于超级跑车的要求和偏好。

为什么GTR一生弹射三次 其实这种说法的来源是GTR的变速箱比较脆弱，它的变速箱是使用多片离合器交替结合而完成换挡，因此在换挡时，两组离合器之间的摩擦将会产生比传统的手动变速箱甚至传统自动变速箱更高的热量。

gtr真的吊打很多超跑。日产GT-R Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面，GT-R Nismo会继续搭载8L V6双涡轮增压发动机，不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。

gtr是超跑吗gtr真的吊打很多超跑吗gtr不是超跑，其车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，整备质量为1785kg，前轮胎规格为255/40zr20，后轮胎规格为285/35zr20。

GTR真的吊打很多超跑吗?

1、针对不了解车辆的美女们来讲，日产GTR很有可能便是一辆“破尼桑”，可是针对日产车友而言，GTR多少钱车友心里不能抹灭的神话传说。

2、gtr真的吊打很多超跑。日产GT-R Nismo车重将较标准版减轻65公斤。动力方面，GT-R Nismo会继续搭载8L V6双涡轮增压发动机，不同的是新车的发动机进行了强化，配备了更大的涡轮增压器并优化了进排气系统。

3、日产GTR相信大家都有所耳闻，号称战神，官方百公里加速成绩为0-100km/h为7秒，不仅秒杀众多豪华超跑，在售价上更是只有入门超跑的一半价格，指导价为168万-235万。

4、秒杀其他超跑的是GTR高性能版，普通版不能秒杀所有的跑车。首先涡轮是日本的军工科技，全球的涡轮供应大部分都出自日本，尤其是德系车的涡轮，这是主要原因。

5、gtr是超跑吗gtr真的吊打很多超跑吗gtr不是超跑，其车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，整备质量为1785kg，前轮胎规格为255/40zr20，后轮胎规格为285/35zr20。

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